四十不辍
深耕研发创新
坚持客户导向
不辍
1992年，我们做出了一个影响深远的战略选择。
在合资主导、引进为上的年代，
我们不走捷径——
从零开始，搭建面向国内市场的自主研发团队。
R&D INVESTMENT
此后四十年，市场起伏，风云变幻，
唯有一件事从未动摇：
坚定的研发投入。
我们相信：今天的投入，终将成为明天的底气。
近5年研发投入复合增长率
R&D
INVESTMENT
从十几个人开始，
到今天全球超过5000人的研发团队。
每10个德赛西威人里，
就有4人在从事研发。
他们，是德赛西威最珍贵的创造力源泉。
有人问：什么时候是尽头?
我们回答：技术创新没有终点，
所以研发投入也不会停下脚步。
根扎得够深，枝桠才能伸向新的天空。
沿着同一条技术根系，
我们生长出三个环环相扣的方向——
让人与车更好地对话，
让车看懂路与世界，
然后把看懂世界的能力，复用在更多场景。
ROOTS
人车交互的进化
这场座舱体验的进化，
从车载磁带机起步。
那时车内娱乐只是“能放音乐”，
但我们不甘于此——
CD、导航、屏幕、信息娱乐、智能座舱
······
我们不满足于单一产品的成功，
而是沿着用户体验的主线持续扩展，
直到交出完整的座舱解决方案。
期间每一次迭代，
都是对人机交互的重新定义。
1990年代车载音响
2000年初车载音响
现今的豪华智能座舱配置
在提升人车交互体验的同时，
我们也在思考：车能不能自己看懂外面的世界？
安全的感知与决策
2010
这条路，从2010年的一颗摄像头开始。
那时很多人说“自动驾驶还早”，
而我们选择相信感知的力量，
而感知的终点，是安全的驾驶。
从摄像头到雷达，从泊车到域控，
再到全栈智驾方案量产，
我们用十余年中的每一步，
把“智能驾驶”从概念跑成标配，
让车在越来越复杂的场景中，
做出正确且安全的决策。
当车学会了看路、决策、行动，
我们忍不住想：这套能力，能否复用到其他场景？
EMBODIED INTELLIGENCE
具身智能的探索
四十年车规级技术积淀，
赋予我们在移动出行领域的扎实能力。
如今，这些能力正从载人出行，
延伸至低速物流车、服务机器人等多元场景。
这并非盲目跨界，而是能力迁徙。
因为我们相信，
智慧出行的价值，不应止于驾乘者，
而应走出车身，走进日常，
普惠于生活与生产的每个角落，
这也是我们迈向全域智慧出行的答案。
功能型无人车
从智能座舱到智能驾驶，
从整车控制到具身智能，
我们以持续的技术突破，
定义每一次进化。
四十年笃行不辍，
我们始终在路上。
